W Łódzkiem rusza największy od lat program rozbudowy infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Wkrótce mieszkańcy, zarówno dużych miast, jak i mniejszych gmin, będą mogli korzystać z ponad 16 kilometrów nowych tras. Zmiany, jakie czekają region, to nie tylko wygodniejsze przemieszczanie się, ale także realna poprawa bezpieczeństwa oraz jakości życia — od najmłodszych po seniorów.

Region stawia na pieszych i rowerzystów – gdzie powstaną nowe trasy?

Inwestycje dotyczą kilku części województwa. Największa rozbudowa infrastruktury planowana jest w powiecie zgierskim, gdzie sieć nowych dróg dla pieszych i rowerów pojawi się w aż siedmiu gminach — m.in. Ozorkowie, Głownie, Aleksandrowie Łódzkim i Zgierzu. Na realizację tych projektów przeznaczono blisko 9,5 mln zł, z czego znacząca część, bo 5,6 mln zł, pochodzi z dofinansowania. Dzięki temu do końca 2026 roku powiat zyska ponad 9 kilometrów tras na takich ulicach jak Piłsudskiego czy Parzęczewska oraz w innych lokalizacjach, które są kluczowe dla mieszkańców w codziennych dojazdach.

Nowe chodniki i ścieżki dla bezpieczeństwa dzieci i dorosłych

Kolejna inwestycja obejmie powiat pabianicki, gdzie głównym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na drodze powiatowej nr 4911E. Za 5,2 mln zł (z dofinansowaniem na poziomie 4,6 mln zł) powstaną tu nowe chodniki i trasy rowerowe. Szczególnie dużo uwagi poświęcono okolicy szkoły w Piątkowisku, aby najmłodsi mieszkańcy mogli bezpiecznie docierać na zajęcia. Prace na odcinku od Piątkowisk do Woli Żytowskiej mają się zakończyć za niespełna dwa lata.

Łódź – nowe korytarze rowerowe połączą miasto z sąsiadami

Łódź inwestuje w nowoczesną infrastrukturę rowerową, która nie tylko ułatwi poruszanie się po mieście, ale także połączy stolicę regionu z Konstantynowem Łódzkim i Aleksandrowem Łódzkim. Projekt wart 22,5 mln zł (w tym niemal 10 mln zł środków zewnętrznych) obejmuje budowę ponad 3 km tras rowerowych i pieszo-rowerowych, w tym wzdłuż ul. Aleksandrowskiej i na zachodnich obrzeżach Polesia. Dodatkowo powstaną udogodnienia, takie jak kładki, systemy oświetlenia, miejsca parkingowe dla rowerów (Bike&Ride) oraz nowe nasadzenia roślin. Inwestycja powinna zostać ukończona do końca 2027 roku.

Dlaczego te zmiany są ważne dla mieszkańców?

Rozbudowa lokalnej infrastruktury rowerowej i pieszej to nie tylko wygoda. Nowe trasy mają znacząco zmniejszyć ryzyko wypadków oraz zachęcić wszystkich — od dzieci po seniorów — do częstszego ruchu na świeżym powietrzu. Inwestycje przyczynią się także do ograniczenia ruchu samochodowego, a tym samym – do spadku emisji spalin i hałasu. Długofalowo oznacza to czystsze powietrze i zdrowszą przestrzeń do życia dla całych społeczności. Odpowiednio zaprojektowane ścieżki i chodniki to także łatwiejszy dostęp do szkół, przystanków i miejsc pracy.

Nowoczesna mobilność miejska – co zyskają mieszkańcy?

Kompleksowa modernizacja tras pieszych i rowerowych to szansa na prawdziwą zmianę przyzwyczajeń transportowych w regionie łódzkim. Mieszkańcy wszystkich pokoleń będą mogli sprawnie, ekologicznie i bezpiecznie dotrzeć do szkoły, pracy czy na zakupy, rezygnując z codziennych dojazdów samochodem. Dodatkowe elementy infrastruktury – jak oświetlenie czy miejsca postojowe dla rowerów – zapewnią nie tylko komfort, ale i poczucie bezpieczeństwa.

Ostatecznie, inwestycje w powiatach zgierskim, pabianickim oraz na terenie Łodzi zapewnią mieszkańcom nie tylko nowe trasy, lecz przede wszystkim nową jakość codziennego życia. Decyzje samorządów to wyraźny sygnał: region łódzki stawia na nowoczesną, zdrową i przyjazną środowisku mobilność dla każdego.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego