Łódzkie korzysta z unijnych funduszy

Od momentu, gdy Polska dołączyła do Unii Europejskiej w 2004 roku, region łódzki zyskał znaczące wsparcie finansowe z unijnych funduszy. Dotychczas województwo otrzymało aż 74 miliardy złotych, co znacząco przyczyniło się do modernizacji i rozwoju infrastruktury. Znaczną część tej kwoty, czyli ponad 25 miliardów złotych, zarządzał Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego, co miało istotny wpływ na rozwój tego obszaru.

Przekształcenie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej

Od czasu rozpoczęcia działalności, Łódzka Kolej Aglomeracyjna (ŁKA) przeszła znaczną metamorfozę. W 2014 roku, na początku swojej działalności, ŁKA obsługiwała kilka tras i przewoziła 320 tysięcy pasażerów. Dziś jest jednym z przodujących przewoźników kolejowych w Polsce, oferując transport do ponad 200 przystanków w kraju. W zeszłym roku z jej usług skorzystało aż 12 milionów pasażerów, a w ciągu 12 lat działalności przewiozła łącznie 65 milionów osób.

Inwestycje w innowacyjny tabor

Kluczową rolę w rozwoju ŁKA odegrało dofinansowanie z Unii Europejskiej, które wyniosło blisko 600 milionów złotych. Dzięki tym środkom, przewoźnik zakupił 39 nowoczesnych składów wyposażonych w klimatyzację, Wi-Fi, oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i rowerzystów. Kompleks serwisowy przy ul. Lawinowej w Łodzi, również stworzony dzięki unijnym funduszom, stanowi przykład efektywnego wykorzystania funduszy, będąc docenianym wzorcem na szczeblu europejskim.

Rozbudowa połączeń i infrastruktury

ŁKA nieustannie dąży do rozwoju. W planach znajduje się zakup 10 innowacyjnych pociągów Pesa Elf 3.0, które umożliwią otwarcie nowych tras, m.in. do Płocka i Radomia. Całkowity koszt tej inwestycji wynosi prawie 350 milionów złotych, z czego 236 milionów pokryją fundusze unijne. Dodatkowe projekty dotyczą modernizacji infrastruktury, w tym budowy nowej linii kolejowej łączącej Bełchatów z linią kolejową nr 131 oraz rozbudowy istniejących tras.

Modernizacja infrastruktury kolejowej

Na południu województwa planowane jest powstanie nowej linii kolejowej łączącej Bełchatów z linią nr 131. Projekt ten jest częścią strategii modernizacji i elektryfikacji istniejącej sieci kolejowej, obejmującej też linię nr 24. Na te działania przeznaczono 3,1 miliona złotych, z czego niemal 2,7 miliona pochodzi z unijnych funduszy. Dodatkowo, na inne projekty kolejowe zaplanowano 620 milionów złotych.

Przyszłe działania i strategie

W przyszłości Łódzka Kolej Aglomeracyjna planuje zakup sześciu większych pociągów, które pomieszczą więcej pasażerów i będą wyposażone w dodatkowe udogodnienia. Wartość tej inwestycji przekracza 323 miliony złotych, z których 220 milionów będzie pochodzić z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego. Kolejnym celem jest modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24, co ma kosztować ponad 60 milionów złotych.

Podsumowanie efektów unijnych inwestycji

W sumie, województwo łódzkie otrzymało 1,2 miliarda złotych z funduszy unijnych na rozwój transportu kolejowego. Te inwestycje znacząco poprawiły infrastrukturę i podniosły komfort oraz bezpieczeństwo podróży dla milionów użytkowników kolei.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego