Plany budowy nowoczesnej linii kolei dużych prędkości na trasie Łódź–Wrocław nabierają tempa. Centralny Port Komunikacyjny poinformował, że Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć (KPDN) został rozszerzony o kolejny, kluczowy odcinek – od Sieradza Północnego, przez Kępno, aż po Czernicę Wrocławską. Mieszkańcy tych miejscowości, a zwłaszcza właściciele gruntów na trasie nowej linii, stoją przed szansą skorzystania z korzystnych warunków dobrowolnego wykupu nieruchomości.

Nowa trasa kolei – zmiany w regionie i liczba nieruchomości do wykupu

Zgodnie z analizami inwestora, powstanie połączenia kolejowego pomiędzy Łodzią a Wrocławiem wymaga przejęcia łącznie około 65 nieruchomości. Największa liczba działek do wykupu znajduje się na odcinku Sieradz Północny–Kępno – to aż 50 nieruchomości. Pozostałe 15 leży na trasie Kępno–Czernica Wrocławska. Pierwsze rozmowy z właścicielami gruntów mają ruszyć już w trzecim kwartale 2024 roku, co oznacza, że proces inwestycyjny nabiera rozpędu i wkrótce będzie bezpośrednio dotyczyć lokalnych społeczności.

KPDN – jak wygląda procedura i jakie oferuje możliwości?

Program dobrowolnych nabyć przygotowany przez CPK został stworzony z myślą o osobach, których nieruchomości znajdują się na trasie planowanych inwestycji kolejowych. Założeniem KPDN jest zapewnienie przejrzystych i atrakcyjnych warunków wykupu, tak by proces przebiegał sprawnie i ograniczał niepewność właścicieli. Procedura, przewidziana dla tej linii, obejmuje pełen pakiet usług – od wyceny przez zewnętrznych rzeczoznawców po negocjacje i zawarcie ostatecznej umowy.

• Wartość odtworzeniowa – właściciel otrzymuje cenę, która nie jest pomniejszana o ewentualne zużycie budynku. To szczególnie korzystne dla osób posiadających starsze domy lub zabudowania gospodarcze.
• Wyższa wycena – alternatywnie można wybrać wycenę powiększoną o 20% dla wartości gruntu oraz 40% dla zabudowy i innych trwałych elementów (np. ogrodzenia, garaże).

W każdym przypadku właściciel może sam wybrać, która z opcji jest dla niego korzystniejsza. Celem programu jest zminimalizowanie obaw związanych z wywłaszczeniami i umożliwienie przeprowadzenia całego procesu w sposób niebudzący kontrowersji.

Dotychczasowe efekty programu i skala wykupów

Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć sprawdził się już podczas wcześniejszych etapów inwestycji. Na przykład w przypadku trasy Warszawa–Łódź, uruchomionej w listopadzie 2024 roku, niemal wszyscy właściciele uprawnionych działek zdecydowali się na udział w programie – spośród 206 nieruchomości, aż 196 objęto negocjacjami, a 100 z nich zostało już zakupionych do końca sierpnia. Tak wysoki poziom akceptacji świadczy o skuteczności programu i zaufaniu, jakie udało się zbudować wśród mieszkańców terenów inwestycyjnych.

Z danych Centralnego Portu Komunikacyjnego wynika, że do tej pory spółka sfinalizowała nabycie 2150 działek o łącznej powierzchni 2026 hektarów. Ponad połowa terenów niezbędnych do budowy lotniska CPK oraz zachodniej części węzła kolejowego jest już w rękach inwestora. W samym obszarze przyszłego lotniska CPK wykupiono dotychczas 59% potrzebnych gruntów.

Co czeka właścicieli na nowej trasie?

W najbliższych miesiącach właściciele nieruchomości położonych na trasie Sieradz–Kępno–Czernica Wrocławska mogą spodziewać się oficjalnych ofert wykupu. To ważny sygnał, że projekt kolei dużych prędkości staje się coraz bardziej realny, a lokalne społeczności mają szansę skorzystać z transparentnych zasad i wsparcia oferowanego przez KPDN.

Perspektywa dla regionu i mieszkańców

Rozszerzenie programu wykupów to nie tylko formalny krok, ale i początek ważnych zmian dla lokalnej infrastruktury. Poprawa połączeń kolejowych między Łodzią a Wrocławiem zwiększy atrakcyjność regionu, a jednocześnie, dzięki wypracowanym przez CPK zasadom, właściciele gruntów mogą liczyć na uczciwe rozliczenie i wsparcie w procesie zmiany. Przed podejmowaniem decyzji warto zapoznać się z dostępnymi wariantami i skorzystać z konsultacji udostępnianych przez inwestora.