Mieszkańcy Lutomierska i okolic od lat wskazują na problemy przy drodze wojewódzkiej nr 710: zniszczoną nawierzchnię, brak bezpiecznych przejść oraz wodę zalewającą posesje. Gmina zabiega o zmiany na trasie do Konstantynowa Łódzkiego i na odcinku przebiegającym przez Lutomiersk. To jednak dwa odrębne przedsięwzięcia, będące na różnych etapach przygotowań.

Co planowane jest w Lutomiersku?

Po interwencjach gminy dotyczących wody spływającej z drogi na aleję Jordana i pobliskie posesje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi zapowiedział przygotowanie dokumentacji kompleksowej rozbudowy miejskiego odcinka DW 710.

Projektowanie ma objąć odwodnienie i rozbudowę kanalizacji deszczowej, a także przebudowę jezdni, skrzyżowań, przystanków i zatok autobusowych. W założeniach znalazły się również oświetlenie oraz rozbiórka obecnego mostu nad Nerem i budowa nowego. Przewidziano też infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów.

Gmina wnioskowała o ciąg pieszo-rowerowy i przejścia przy skrzyżowaniu ulic 3 Maja i Lipowej oraz w rejonie ulic Kopernika i Kąpieliskowej. Zarząd dróg wstępnie potwierdził możliwość ich zaprojektowania. Podobna deklaracja dotyczy drogi dla pieszych i rowerów prowadzącej od okolic ulic Kilińskiego i Aleksandrowskiej do rejonu ulicy Lipowej.

Środki na dokumentację uwzględniono w projekcie budżetu województwa łódzkiego na 2027 r. oraz w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2027–2029. Przygotowanie dokumentacji nie oznacza jeszcze zatwierdzenia wszystkich rozwiązań ani rozpoczęcia budowy.

Postulaty dla trasy przez Mirosławice

Osobny apel dotyczy modernizacji drogi z Lutomierska przez Mirosławice do Konstantynowa Łódzkiego, w tym fragmentu między Żabiczkami a stacją ORLEN w Lutomiersku. Rada Miejska przyjęła w tej sprawie uchwałę 12 października 2026 r. i zwróciła się do władz województwa.

Radni wskazali pięć głównych potrzeb: naprawę jezdni, modernizację przystanków i zatok, wytyczenie trasy dla pieszych i rowerzystów po przebiegu dawnej linii tramwajowej 43, budowę ronda przy stacji ORLEN oraz szerszą poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu. Proponowane rondo miałoby powstać na połączeniu DW 710 z drogami powiatowymi 3709E i 5166E.

Samorząd dopuszcza prowadzenie prac etapami. W dalszej perspektywie rada rozważała również odtworzenie infrastruktury dawnej linii tramwajowej 43. Gmina czeka na odpowiedź województwa na apel o modernizację trasy.

Od kogo zależą dalsze decyzje?

Droga wojewódzka nie jest zarządzana przez gminę Lutomiersk. O zakresie inwestycji, sposobie jej sfinansowania, terminach i wykonaniu zdecydują władze województwa oraz Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Na razie znane są postulaty samorządu i wstępne założenia dla miejskiego odcinka, ale nie ostateczny harmonogram robót.

Źródło: facebook.com/gminalutomiersk2016