Most na drodze wojewódzkiej nr 716 w Rakowie, który przez dekady był ważnym łącznikiem komunikacyjnym w okolicy, już niebawem odzyska pełną funkcjonalność. Kończąca się modernizacja to nie tylko poprawa bezpieczeństwa i wygody przejazdu, lecz także element szerszych działań na rzecz podniesienia standardów infrastruktury w powiecie piotrkowskim i regionie łódzkim.

Dlaczego przebudowa była konieczna?

Obiekt przeprawowy nad rzeką Wierzejką powstał w 1968 roku i od lat stanowił istotny punkt na trasie wojewódzkiej, obsługując zarówno lokalnych mieszkańców, jak i ruch tranzytowy. Jednak postępujący upływ czasu odcisnął na nim swoje piętno – zaawansowana korozja, nieszczelności izolacji oraz przecieki sprawiły, że dalsza eksploatacja mogła już wkrótce stać się niebezpieczna. Kontrola techniczna potwierdziła pilną potrzebę gruntownego remontu, by most mógł nadal spełniać swoją rolę przez kolejne lata.

Jak przebiegały prace i co dokładnie się zmieniło?

Modernizacja objęła kompleksowy zakres robót, znacznie wykraczający poza rutynowe naprawy. Zdemontowano stare, wyeksploatowane elementy nawierzchni i chodników, zastępując je nowoczesnymi, odpornymi na czynniki atmosferyczne materiałami. Wymieniona została cała izolacja płyty nośnej, a także wykonano nowe warstwy spadkowe, zwiększające trwałość konstrukcji. Ingerencja objęła ponadto chodniki, gzymsy, systemy odwodnienia, barierki oraz schody skarpowe, które zostały zamontowane od podstaw. Szczególną uwagę poświęcono zabezpieczeniu betonu i elementów stalowych przed dalszą korozją, a także odtworzeniu dylatacji, dzięki czemu most będzie mniej podatny na uszkodzenia wynikające ze zmian temperatur i wilgotności.

Końcowe prace koncentrują się na oznakowaniu oraz uporządkowaniu terenu wokół mostu. Zgodnie z harmonogramem, całość przebudowy powinna zakończyć się na początku listopada, nie przekraczając pierwotnie zakładanych terminów.

Finansowanie i znaczenie dla mieszkańców

Inwestycja, której koszt wyniósł ponad 822 tysiące złotych, została w całości pokryta z budżetu województwa łódzkiego. Dla użytkowników drogi oznacza to nie tylko poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróżowania na co dzień, ale także większą odporność infrastruktury na ekstremalne warunki pogodowe. Nowy most to także szansa na rozwój lokalnych firm, sprawniejszy dojazd służb ratunkowych oraz mniejsze ryzyko utrudnień w ruchu w przyszłości.

Szersza perspektywa – inwestycje drogowe w województwie

Remont mostu w Rakowie wpisuje się w obszerny program modernizacji dróg wojewódzkich, na który tylko w 2026 roku władze województwa przeznaczyły ponad 40 milionów złotych. Środki te pozwolą na odnowienie ponad 47 kilometrów tras w całym regionie. Jednocześnie, do końca tej dekady realizowanych jest łącznie 16 dużych inwestycji infrastrukturalnych, których łączna wartość przekracza 490 milionów złotych. Kluczową rolę w finansowaniu tych przedsięwzięć odgrywają środki pochodzące z programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021–2027.

Efektem tych działań ma być nie tylko poprawa standardu i trwałości dróg, lecz także zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników oraz wsparcie rozwoju gospodarczego regionu.

Co dalej? Efekty i długofalowe korzyści

Po zakończeniu prac most w Rakowie ma służyć mieszkańcom i kierowcom przez kolejne dziesięciolecia, zapewniając wygodny i bezpieczny przejazd nawet przy wzmożonym natężeniu ruchu czy trudnych warunkach pogodowych. Zmodernizowana przeprawa to także przykład skutecznego wykorzystania środków publicznych i konsekwentnej realizacji długofalowej polityki rozwoju infrastruktury w województwie łódzkim.

Zbliżające się zakończenie inwestycji w Rakowie stanowi dobry prognostyk dla innych gmin regionu, które również oczekują na modernizację swoich dróg i mostów. W perspektywie do roku 2030 mieszkańcy wielu miejscowości mają zyskać dostęp do bezpieczniejszych, nowocześniejszych tras, co przełoży się na wyższy komfort życia oraz sprawniejsze funkcjonowanie lokalnych społeczności.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego