Od początku 2026 roku mieszkańcy Łodzi będą mogli cieszyć się nowoczesnym systemem taryfowym w komunikacji miejskiej. Od 1 stycznia pasażerowie tramwajów i autobusów MPK Łódź skorzystają z nowatorskiej taryfy przystankowej, która pozwala płacić wyłącznie za przebyte przystanki. Ta innowacja jest szczególnie korzystna dla osób podróżujących na krótkich dystansach.

Nowe rozwiązanie: Taryfa start-stop w praktyce

System taryfy przystankowej opiera się na koncepcji „start-stop”. Podróż zaczynamy i kończymy przy pomocy aplikacji Łódź.pl lub nowo wprowadzonej MPK Łódź MigAppka. Skanowanie kodu QR zamieszczonego w pojeździe uruchamia proces rejestracji podróży. Aby zakończyć przejazd, wystarczy ponownie użyć aplikacji przy wysiadaniu. Dzięki temu pasażerowie mogą uniknąć niepotrzebnych opłat, ponieważ maksymalna opłata nie przekroczy 10 zł w przypadku zapomnienia wylogowania się z aplikacji.

Struktura kosztów i potencjalne oszczędności

Nowy system wprowadza prosty model kosztowy: pierwszy przystanek kosztuje pasażera 1 zł, a każdy kolejny do dziewiętnastego jest wyceniany na 50 groszy. Dla osób z uprawnieniami do ulg cena jest jeszcze bardziej atrakcyjna: 50 groszy za pierwszy i 25 groszy za każdy kolejny przystanek.

Aby zobrazować korzyści, podróż tramwajem z Piotrkowskiej Centrum do Manufaktury kosztuje 3,50 zł, co stanowi bardziej opłacalną alternatywę w porównaniu do biletu 20-minutowego za 4,40 zł. Podobne oszczędności widoczne są na trasach, takich jak dworzec Łódź Fabryczna do Piotrkowskiej Centrum, gdzie koszt biletu przystankowego wynosi 3,50 zł, co pozwala zaoszczędzić 90 groszy.

Elastyczność systemu biletowego

Wprowadzenie nowej taryfy nie oznacza wycofania tradycyjnych biletów czasowych. Bilety na 20, 40 i 80 minut oraz bilety całodobowe pozostaną dostępne dla pasażerów, zapewniając im elastyczność w wyborze najkorzystniejszej opcji w zależności od długości trasy. Dłuższe podróże mogą być bardziej ekonomiczne przy użyciu biletów czasowych.

Nowa taryfa przystankowa wprowadzona przez MPK Łódź ma na celu lepsze dopasowanie do potrzeb współczesnych pasażerów, oferując im większą wygodę i szansę na oszczędności przy krótszych przejazdach. To krok w stronę nowoczesnych rozwiązań w miejskiej komunikacji.

Źródło: Urząd Miasta Łodzi