Dojazd drogą wojewódzką nr 473 do trasy S8 w rejonie Łasku i Teodor wymaga od kierowców większej ostrożności. Na placu budowy obowiązuje ruch wahadłowy, a prowadzone prace obejmują nie tylko jezdnię, lecz także miejsca przeznaczone dla pieszych, rowerzystów i pasażerów autobusów.

Gdzie trwa rozbudowa i jak przebiegają prace?

Inwestycja obejmuje około 2,5 km drogi: od miejsca za skrzyżowaniem z ul. Spółdzielczą w Łasku do okolic skrzyżowania w Teodorach. Węzeł S8 nie jest częścią tego zadania.

Najbardziej zaawansowane roboty prowadzone są między jednostką wojskową a węzłem ekspresówki. Na odcinku 1,9 km na całej szerokości jezdni ułożono warstwę wiążącą. Powstają tam również zatoki autobusowe i droga pieszo-rowerowa. Przy tej ostatniej zamontowano krawężniki oraz przygotowano warstwę konstrukcyjną. Ułożenie nawierzchni bitumicznej zaplanowano na listopad.

Na odcinku od zjazdu z węzła w stronę Teodor warstwę wiążącą wykonano na długości 700 metrów. Gotowa jest kanalizacja deszczowa i instalacje pod przyszłe oświetlenie. Trwa także budowa zatok autobusowych oraz ciągu dla pieszych i rowerzystów.

Co zmieni się poza jezdnią?

Zakres inwestycji obejmuje rozbudowę drogi i przebudowę skrzyżowań z drogami gminnymi. Przewidziano również rozbiórkę i budowę chodników, zjazdów oraz zatok autobusowych. Nowy ciąg pieszo-rowerowy ma poprawić bezpieczeństwo osób poruszających się pieszo i na rowerach.

Prace dotyczą także odwodnienia i infrastruktury podziemnej. Zaplanowano kanalizację deszczową, zbiorniki retencyjno-infiltracyjne, rowy, przepusty i oświetlenie. Zmiany obejmą przejazd drogowo-kolejowy oraz sieci elektroenergetyczną, teletechniczną i wodociągową.

Koszt i termin zakończenia

Całe zadanie ma wartość ponad 19 mln zł. Z tej kwoty przeszło 17,7 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego oraz budżetu państwa. Zakończenie robót zaplanowano na maj 2027 roku.

Do tego czasu kierowcy korzystający z przebudowywanego odcinka muszą uwzględniać ruch wahadłowy. Efektem inwestycji ma być nie tylko przebudowana trasa, ale też infrastruktura służąca pieszym, rowerzystom i pasażerom autobusów.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego